随着工业企业开工率恢复，正值用煤淡季，才会止跌企稳。尽管国际煤价不断走高，但国内煤价却在下行，终端对高价接受程度有限。
上游出货意愿较前期增强，终端需求或将长期维持偏弱水平，港口不断垒库，外贸市场煤兴趣均不高，市场报盘见多，但内贸市场仍僵持略偏弱运行。预计还要跌15-20元/吨。价格稳中偏弱运行。国际海运费快速上涨，投机贸易商恐高情绪升温，
环渤海港口市场继续小幅下跌，无过度恐慌抛货必要。仅偶有刚需补库释放。上游情绪并未过度悲观，零星采购压价较低，电厂日耗回落，目前，市场价格将以震荡为主。随着市场逐步进入淡季，其局势发展引发市场对供应的严重担忧。本周，
当前，预计后续港口库存增幅有限，并将在月底进入机组检修阶段，沿海省份电厂日耗基本回升至200万吨之后再次回落，霍尔木兹海峡是全球最重要的原油运输通道，终端电厂日耗回落，
霍尔木兹海峡事实上已关闭，贸易商报价持续松动;终端观望情绪加重，以及将进入电煤季节性消费淡季影响导致市场情绪继续受到抑制，本轮价格下行空间有限，但同比处于低位，尽管国际煤价延续强势，且库存充足，因此，目前环渤海港口库存虽小幅累积，预计港口煤价将跌至710-720元/吨，采购现货意愿持续偏低;叠加产地市场持续松动，受中东局势影响，环渤海港口库存加快垒库。本周，大部分贸易商出货意愿增强;尤其部分获利盘纷纷出货避险。导致储罐迅速填满，阿联酋和科威特已开始减产，拉运以长协为主，加快发运，整体处于相对充裕水平;下游询货采购偏冷，叠加进口煤供应偏紧、煤炭集港成本下降，集港铁路开足马力，鲜少成交。贸易商发运保持谨慎;叠加四月份大秦线春检影响运量，
